小型折彎常發(fā)生在寬板鈑金折彎中，液壓小型折彎機會(huì )經(jīng)常性的表現為鈑金折彎后沿寬度方向，變形區棱線(xiàn)發(fā)生兩頭翹起、中間凹陷的現象，其產(chǎn)生原因和回彈有關(guān)。窄板在鈑金折彎變形時(shí)，中性層外側材料受拉變長(cháng)，內側受壓縮短。因變形前后體積不變，被拉長(cháng)的外側其寬度和厚度要縮短，被壓短的內側其寬度和厚度要伸長(cháng)。若厚度變化很小，則寬度方向截面即變成扇狀。若是寬板鈑金折彎，情況就不同了，由于寬度方向尺寸很大，寬度方向變形阻力也很大，在鈑金折彎變形后，寬度方向截面幾乎不變形。但材料內部出現了沿寬度方向的附加應力，此應力在中性層外側為張應力，內側為壓應力。鈑金折彎力卸除后，附加應力消失，引起與附加應力反方向的變形，即外側縮短，內側伸長(cháng)，于是導致寬度方向折彎。消除折彎的方法是將凹模棱線(xiàn)預先做成弧線(xiàn)，在鈑金折彎變形的同時(shí)使鈑金折彎件產(chǎn)生和折彎變形相反方向的變形，待回彈后折彎獲得補償而消失。

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